而剩余約10%左右的進口天然氣正是與國際LNG現(xiàn)貨價格指數(shù)（JKM或TTF）掛鉤，這兩大需求市場聯(lián)動，在供應緊張的時候價格產(chǎn)生較強的相關性，從而使價格出現(xiàn)同頻共振，國內(nèi)因此出現(xiàn)成本偏高的LNG現(xiàn)貨價格。
目前國際天然氣主流的定價方式
從全球視野來看，無論是通過管道輸送還是通過液化天然氣（LNG）運輸，天然氣有三種主要的定價機制：（1）樞紐定價，也稱為氣對氣競爭定價（“GOG”）或市場定價，完全基于天然氣的需求和供應，進行競爭性定價；（2）與油價掛鉤定價，有時也被稱為油價聯(lián)動（“OPE”），使用原油或其他成品油的價格對天然氣進行定價；（3）政府管制的價格；
液化天然氣進口市場全球定價機制占比
近幾年，越來越多國家放棄與油價掛鉤的定價機制，轉(zhuǎn)而采用氣對氣競爭定價。從2005年到2019年最新公布的數(shù)據(jù)來看，氣對氣競爭定價在液化天然氣進口市場中的市場份額大幅上升，而與油價掛鉤的份額持續(xù)下滑。
回到中國市場，目前中國進口天然氣主要是長約與油價掛鉤，現(xiàn)貨采購價格指數(shù)歐洲的荷蘭所有權轉(zhuǎn)讓中心（TTF）定價，較少采購美國亨利港（HH）天然氣期貨的定價。
國際天然氣期貨價格走勢圖
但是通過此次的國際天然氣價格上漲可以看出，處在相同國際供需背景下，美國亨利港天然氣期貨的價格波動要小很多。
有利于平衡天然氣進口成本
另外美國充足的天然氣供應及強勁的基礎設施是亨利港價格目前存在的結構性優(yōu)勢。美國是主要的液化天然氣出口國，這使得亨利港成為全球天然氣交易中更重要的價格參考。
Cheniere是首家引入亨利港相關液化天然氣公式的美國供應商。公式的計算基礎為：訂約提取液化天然氣的承購商支付每百萬英熱單位約2.25美元至3.50美元的固定費用，以及亨利港價格115%的費用。無論提取量如何，均需支付固定的“照付不議”費用，這可被視為沉沒成本。
亨利港價格和15%的費用代表采購天然氣原料的成本，此成本根據(jù)提取量而有所不同。運輸和再氣化成本則由下游參與者或承購商承擔。這種結構的一個重要特點在于，交易確定過程是由亨利港與地區(qū)現(xiàn)貨液化天然氣價格以及可變成本（運輸、再氣化）之間的價差或利潤率驅(qū)動，而忽略被視為沉沒成本的固定費用。
尋找與歐洲和亞太天然氣價格聯(lián)動關系并不完全一致的價格，使我國進口液化天然氣協(xié)議定價結構更加多樣化，這樣無疑更加有利于平衡國內(nèi)的天然氣進口成本。目前國內(nèi)天然氣終端銷售價格很大一部分還是受政府管制的，在這種背景下，可控的天然氣的進口成本，可以降低國內(nèi)企業(yè)的運營風險。
