據(jù)上海市衛(wèi)健委通報(bào),2022年4月7日0—24時(shí),新增本土新冠肺炎確診病例824例和無癥狀感染者20398例。
自疫情反彈后,上海新增本土及無癥狀感染者已經(jīng)破100000例。
上?;どa(chǎn)和物流受影響
上海擁有中國最大的港口,和中國最具特色的化工產(chǎn)業(yè)園。 上海市的港口的吞吐量中國第一,世界第二,每天有大量的貨物通過上海港口進(jìn)出,其中不乏化工品及新材料產(chǎn)品等。
在疫情的影響下,上海港緊急實(shí)施集裝箱運(yùn)輸閉環(huán)管理!
進(jìn)出上海港的集裝箱運(yùn)輸車輛必須具有《道路運(yùn)輸證》;安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng),接入交通運(yùn)輸部全國公共貨運(yùn)平臺,并保持在線;如實(shí)填報(bào)行駛軌跡。 對未遵守相關(guān)規(guī)定的車輛,上港集團(tuán)一律不允許其從事進(jìn)出港運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 另外,江浙皖對上海來車的管控政策,及港區(qū)一些堆場、倉庫的關(guān)閉,現(xiàn)在無論是從上海市內(nèi)還是市外運(yùn)貨到上海港,都有著諸多阻礙。 一些原定從上海的貨物只能選擇從寧波港出,或通過鐵路/駁船到上海港。 物流受疫情影響 除了上海的疫情依舊嚴(yán)峻,近幾日,寧波多地,還有蘇州、昆山、常熟等地區(qū)持續(xù)爆出確診病例。 這讓長三角這個(gè)全球最重要制造工廠和物流樞紐拉響了自2020年疫情以來最刺耳的警報(bào)聲!也為當(dāng)前的集卡貨運(yùn)、物流園區(qū)等帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!