武漢加油，中國加油。一場“疫情”阻斷了部分城市間的交通，除了日常生活中運(yùn)輸受阻外， 同時也給化肥市場帶來了一些影響，尤其是汽運(yùn)運(yùn)輸。據(jù)從市場上了解到汽運(yùn)運(yùn)輸緊張，發(fā)貨不暢，部分企業(yè)要么執(zhí)行預(yù)收的待發(fā)火運(yùn)訂單，要么低價適量吸單。

 

　　現(xiàn)如今的氯化銨發(fā)貨成“疾”也是“急”。據(jù)了解現(xiàn)氯化銨企業(yè)普遍生產(chǎn)正常，且尚有春節(jié)前預(yù)收的待發(fā)訂單需執(zhí)行，但基本發(fā)火運(yùn)，價格也是以前期預(yù)收款為主；少數(shù)企業(yè)已確定好的檢修計劃將如期進(jìn)行，也有個別企業(yè)如東北某氯化銨企業(yè)臨時增加了檢修計劃，現(xiàn)暫停接單，以此緩解出貨壓力；同時企業(yè)新單一般，部分價格成交可低?，F(xiàn)東北地區(qū)某廠干銨前期出廠報價550元/噸，停接單；江蘇地區(qū)濕銨主流出廠報價400-430元/噸左右，干銨主流出廠報價500-530元/噸左右，高端550元/噸左右；河南某大廠干銨本地局部送到報價550元/噸可低。
 

　　如此特殊的一年氯化銨行情亦如此。在運(yùn)輸不暢的局面下，氯化銨接下來的走勢又將如何？
 

　　首先，聯(lián)堿企業(yè)的整體行業(yè)開工率難有明顯降低。目前各氯化銨企業(yè)開工水平居高，尤其是各大廠開工率普遍達(dá)八成或以上。僅東北、江蘇、云南地區(qū)少數(shù)企業(yè)表示后期將有檢修計劃，據(jù)統(tǒng)計截至目前氯化銨企業(yè)的整體行業(yè)開工率在八成或略低水平。同時，在春節(jié)期間因運(yùn)輸受限，加之疫情影響，導(dǎo)致的運(yùn)輸壓力，氯化銨企業(yè)走貨放緩，庫存壓力不容小覷，而可以數(shù)得過來的要檢修的氯化銨企業(yè)的停檢程度亦難以緩解后期市場上的出貨壓力，其整體行業(yè)開工率難有明顯降低；另外，還需考慮到運(yùn)輸或生產(chǎn)上的限制下的恢復(fù)時間難有確定。那企業(yè)庫存降低速度或?qū)⒀娱L，這種情況也不是沒有可能。

 

　　其次，原料肥需求的釋放時間或被推遲。原本春節(jié)期間的原料肥走貨進(jìn)展就緩慢，需求量本就較少，而此時不排除原定于近期復(fù)產(chǎn)的復(fù)合肥企業(yè)或擠壓顆粒氯化銨企業(yè)就此推遲復(fù)產(chǎn)時間。那原料肥氯化銨的走貨量就難有增加，需求釋放時間可能延后，也許只能待“春暖花開”，方可期行情回暖。

 

　　再次，尿素的行情變化也影響著氯化銨的走勢。春節(jié)至今，國內(nèi)尿素行情弱勢，價格小落，走貨亦承壓，對氯化銨的支撐力度偏弱。

 

　　最后，雖說企業(yè)有出貨及運(yùn)輸?shù)葔毫σ蛩刂萍s，但也有潛在的利好支撐。如后期的剛需啟動，雖說下游復(fù)合肥或擠壓顆粒氯化銨企業(yè)開工時間可能推遲，但原料庫存儲存量有限或是不足，需求尚未啟動缺口較大。同時待局部個別氯化銨企業(yè)停檢的話，必會緩解當(dāng)?shù)丶爸苓叺某鲐泬毫?，降低庫存，另外待運(yùn)輸恢復(fù)，氯化銨企業(yè)走貨也將好轉(zhuǎn)，行情陸續(xù)回暖，只不過眼下還需要時間過度而已。

 

　　綜上所述，在春節(jié)假期這段時間內(nèi)，國內(nèi)化肥行情的好轉(zhuǎn)進(jìn)度不得不被推遲。不過也不排除個別原料肥企業(yè)自發(fā)適度降低開工，在庫存及運(yùn)輸雙重壓力的局面下，行情應(yīng)暫時穩(wěn)定運(yùn)行為主，企業(yè)陸續(xù)執(zhí)行代發(fā)訂單，待庫存消化，待疫情過后，化肥行情也將陸續(xù)回暖，寒冬總會過去，春天定會如期而至。






尿素要變天，咱還拿貨嗎？_河南金山化工集團(tuán)